Os últimos meses não têm sido fáceis para a fabricante norte-americana de veículos elétricos fundada por Elon Musk. Depois de cair a pique em Bolsa, a Tesla deixou de ser o ativo mais valioso do empresário mais rico do mundo. Vários foram os consumidores que se viraram contra a marca, porque o seu dono estava associado às políticas económicas de Donald Trump, dirigindo o então DOGE, departamento de eficiência governamental.
Por outro lado, a própria atividade da empresa não estava a correr pelo melhor, com a aposta no modelo Cybertruck a mostrar-se desastrosa. A fortuna de Elon Musk caiu então de um extraordinário máximo superior a 430 mil milhões de dólares (cerca de 380 mil milhões de euros), em dezembro do ano passado, após a eleição de Trump, estando atualmente nos 342 mil milhões de dólares (cerca de 300 mil milhões de euros).
A Califórnia é historicamente o maior mercado doméstico da Tesla desde a sua fundação em 2008.
Muito foram os locais do mundo onde se fizeram boicotes à compra de Tesla, tendo as vendas da marca caído vertiginosamente na Europa, atingindo os 50% de quebra em janeiro último. Agora, segundo os resultados trimestrais apresentados, a empresa está a enfrentar a mesma dificuldade “em casa”. Segundo noticias divulgadas a maioria dos veículos elétricos vendidos na Califórnia já não é da marca Tesla. Ou seja, a marca representa atualmente menos de 50% do mercado de veículos elétricos neste estado. A Califórnia é historicamente o maior mercado doméstico da Tesla desde a sua fundação em 2008.
Quota de mercado na Califórnia é agora de 43,9%
No primeiro trimestre deste ano, a quota de mercado da empresa dos veículos elétricos na Califórnia caiu dos 55,5% para os 43,9%. Ainda assim a Tesla vendeu 42.322 carros neste estado norte-americano, durante o primeiro trimestre, a maioria do Modelo Y e do Modelo 3. O Cybertruck ocupa apenas o oitavo lugar nas vendas totais do primeiro trimestre, com a venda de apenas 2.282 veículos.
Esta quebra contrasta com a subida da venda de veículos elétricos nesta região, um crescimento que alcançou os 7,3%, para um total de 96.416 veículos. Todas as outras marcas de veículos elétricos aumentaram 35% no período em análise, segundo o relatório trimestral da Califórnia New Car Dealers. A GM foi uma das marcas que mais ganhou terreno no mercado dos elétricos registando um crescimento de 62%, seguida da Hyundai e da Honda.
A nível mundial, a empresa registou quebras de vendas consolidadas de 13% nos primeiros três meses deste ano. Vários analistas referem que este é o tipo de danos que Elon Musk pode trazer à marca, se não se afastar do DOGE, o que, entretanto, já está previsto.
