A Volkswagen Autoeuropa prepara-se para fechar um ciclo com o fim da produção dos monovolumes, um modelo cujo início de fabrico data de maio de 1995. De acordo com a fábrica de Palmela, durante este mês de outubro, sairá da linha de produção o último Volkswagen Sharan, na versão 1.4L TSI edição Active.
No total dos três modelos – VW Sharan, SEAT Alhambra e Ford Galaxy, este último produzido em Palmela até ao ano 2000 – “foram construídas mais de dois milhões de unidades entre 1995 e 2022, das quais mais de um milhão de Sharan”.
Ao longo de 27 anos a unidade da fabricante alemã produziu este veiculo que resultou da parceria, em 1991, entre a Volkswagen e a norte-americana Ford e deu o mote para a concretização do maior investimento da indústria automóvel em Portugal.
Com o final da produção dos monovolumes, a fabricante automóvel assume que esta decisão “libertará capacidade de produção que será ocupada pelo incremento de volume do T-Roc”, o SUV que sai das linhas de produção da Autoeuropa desde julho de 2017 e que tem vindo a conquistar o mercado europeu.
De acordo com o diretor-geral da fábrica de Palmela, Thomas Hegel Gunther, o monovolume será sempre um marco na Volkswagen Autoeuropa. Thomas Hegel Gunther sublinha que “foi o modelo que lançou as bases da nossa história de sucesso. Os modelos que se seguiram – o Scirocco e o Eos – contribuíram para a consolidação da fábrica, mas o MPV [Multi-Purpose Vehicle] foi sempre o carro que nos caracterizou. Essa identificação está agora a cargo do T-Roc, um SUV de enorme sucesso comercial”.
